We challenged you to Ask TENWAYS Anything – now the results!

Nous vous avons mis au dĂ©fi de demander n’importe quoi Ă  TENWAYS – voici le rĂ©sultat!

RĂ©cemment, nous avons organisĂ© un Ă©vĂ©nement Demandez-moi n’importe quoi sur Reddit, en invitant chacun Ă  nous poser n’importe quelle question sur TENWAYS et sur les vĂ©los Ă©lectriques en gĂ©nĂ©ral ! Depuis les bonnes pratiques pour l’utilisation des batteries jusqu’aux diffĂ©rences entre le moteur moyeu et le moteur central, la discussion Ă©tait animĂ©e, et nous voudrions en profiter pour dire un grand merci Ă  tous ceux qui ont pris le temps de participer ! Pour ceux qui ont ratĂ© l’évĂ©nement, nous avons synthĂ©tisĂ© quelques-unes des questions qui ont Ă©tĂ© soumises Ă  Charles, un membre de l’équipe TENWAYS, au cours de la sĂ©ance. Continuez Ă  lire pour dĂ©couvrir l’essentiel de la journĂ©e.  

 

Q : J’ai beaucoup hĂ©sitĂ© entre plusieurs marques, dont TENWAYS. Si on fait abstraction de la marque, pouvez-vous m’indiquer les points Ă  vĂ©rifier dans le choix d’un vĂ©lo Ă©lectrique ?

A : Mon conseil est de toujours regarder oĂč est placĂ© le moteur.

Personnellement, je recommanderais de choisir toujours un vĂ©lo Ă©lectrique avec un moteur placĂ© au milieu ou au bout. L’expĂ©rience de conduite est tout simplement plus agrĂ©able.

Une autre idĂ©e Ă  retenir, c’est que « ce sont les choses les plus simples qui se cassent le moins facilement » :).

 

Q : Utilisez-vous des freins V-brake ou des freins Ă  disque sur vos vĂ©los 

A : Nous utiliserons toujours et exclusivement des freins Ă  disque hydrauliques sur tous nos vĂ©los, mĂȘme pas des freins Ă  disque mĂ©caniques.

Les raisons sont simples : ils sont fiables, agréables à utiliser et faciles à entretenir.

Personnellement, je crois que les freins à disque hydrauliques sont indispensables sur un vélo électrique si vous voulez vous déplacer en toute sécurité pendant longtemps :)

 

Q : Vos vĂ©los Ă©lectriques m’intĂ©ressent beaucoup, mais on dirait que vous n’avez pas assez de boutiques hors ligne. Comment faire pour l’entretien de mon vĂ©lo ?

A : Il est toujours bien d’avoir une assistance technique hors ligne, mais elle n’est pas facile Ă  trouver. Je sais que certaines boutiques peuvent choisir d’entretenir uniquement les vĂ©los qu’elles vendent. Nous travaillons donc activement pour faciliter au maximum l’assistance technique en boutique de trois façons :

  • En Ă©tendant notre rĂ©seau de service local en Europe et aux États-Unis.
  • En concevant nos vĂ©los Ă©lectriques pour qu’ils nĂ©cessitent le moins de maintenance possible, avec des composants facilement disponibles et communs Ă  beaucoup de vĂ©los traditionnels.
  • En proposant la solution « remplacer pour rĂ©parer », pour que la rĂ©paration du vĂ©lo se fasse le plus facilement possible.

En tant que cycliste TENWAYS, vous pourrez toujours trouver des conseils utiles et des diagnostics techniques en contactant directement notre Ă©quipe sur support@tenways.com, avec l’assurance de recevoir une rĂ©ponse dans les 24 heures.

Personnellement, quand j’ai juste besoin d’une rĂ©vision rapide, je trouve toujours de l’aide auprĂšs des grands magasins de vĂ©lo, parce qu’ils savent en gĂ©nĂ©ral comment entretenir le CGO600 sur un simple coup d’Ɠil :).

 

Q : Quelles seraient les raisons de passer d’un moteur moyeu Ă  un moteur central ? HonnĂȘtement, je ne comprends pas les avantages et les inconvĂ©nients des deux moteurs, mais je suis plutĂŽt satisfait de mon vĂ©lo Ă©lectrique actuel Ă  moteur moyeu.

A : Il y a des avantages et des inconvénients pour les deux moteurs.

Avec notre gamme urbaine lightweight, nous avons 3 raisons :

  1. Les vélos à moteur moyeu sont plus légers
  2. Les vĂ©los Ă  moteur moyeu Ă©quipĂ©s d’un capteur de couple sont plus « comme des vĂ©los normaux » au niveau du ressenti
  3. Les vélos à moteur moyeu ont suffisamment de puissance pour la plupart des routes urbaines.

Bien sĂ»r, les vĂ©los Ă  moyeu central ont plus de puissance et peuvent s’adapter Ă  une plus grande variĂ©tĂ© de routes. Vous apprĂ©cieriez vraiment un moyeu central pour monter une pente trĂšs raide. L’inconvĂ©nient d’un moteur central, c’est qu’il est en gĂ©nĂ©ral plus lourd et plus cher.

Un capteur de couple est un plus sur un moteur moyeu, mais c’est un point faible sur un moteur central. En tout cas, personnellement, je trouve que la meilleure expĂ©rience de conduite que j’ai eue jusqu’à aujourd’hui sur route plate, c’est avec le CGO600 :).

 

Q : Avec sa batterie intégrée, quelle est la durée de vie prévue du CGO600 ?

A : Je crois que vous faites référence à la durée de vie de la batterie. Elle doit pouvoir durer plusieurs années, plus longtemps que la période de garantie. Cela dépend aussi beaucoup de la façon dont vous utilisez la batterie :).

Il ne devrait y avoir aucun souci Ă  se faire, parce que nous prĂ©voyons de proposer la batterie du CGO600 pendant encore de nombreuses annĂ©es. La batterie du CGO600 est intĂ©grĂ©e, mais elle est remplaçable, et vous pourrez l’obtenir chez nous comme c’est le cas avec les autres composants Ă©lectroniques, mĂȘme aprĂšs la pĂ©riode de garantie.

 

Q : Quelle est la « vraie » bonne façon de charger une batterie ? Seulement jusqu’à 80 % ?

A : 80 % ou 90 %, c’est au choix. Le plus important est de crĂ©er un cycle.

Par exemple, chargez à 90 %, déchargez à 20 %, puis recommencez.

Cela peut vraiment faire la différence sur le long terme pour la batterie de votre vélo électrique.

Par ailleurs, ne laissez pas la batterie vide pendant trop longtemps et effectuez un cycle charge-décharge au moins une fois par mois.

 

Q : Comment changer un pneu crevé sur votre vélo ?

A : Le changement sur la roue avant se fait globalement comme pour un vélo normal.

Pour la roue arriĂšre, la seule diffĂ©rence est que vous devez dĂ©brancher et rebrancher les cĂąbles du moteur, ce qui est plutĂŽt facile Ă  faire. Je n’irai pas plus dans le dĂ©tail ici, mais vous pouvez obtenir des vidĂ©os explicatives auprĂšs de notre Ă©quipe technique si vous avez besoin d’aide :).

 

Q : Est-ce que la courroie risque de glisser ? Je pose cette question parce que j’ai un vĂ©lo Strida des annĂ©es 80 et que la courroie glisse en montĂ©e ? Est-ce que vous savez comment rĂ©soudre ce problĂšme ?

A : Resserrez tout d’abord les vis autour du pĂ©dalier. Si elle glisse toujours, ajustez la tension de la courroie :).

 

Q : Est-il possible de remplacer la batterie ? Si oui, à quel prix ? Comment de temps dure la batterie ? Est-il possible de remplacer la courroie ?

A : Bien sĂ»r que c’est possible ! Le prix de la batterie est toujours variable, mais nous veillons Ă  ne pas appliquer de majoration quand vous achetez une batterie chez nous, mĂȘme aprĂšs la pĂ©riode de garantie. La batterie doit pouvoir durer quelques annĂ©es, mais cela dĂ©pend en grande partie de la façon dont vous l’utilisez.

Vous pouvez aussi remplacer la courroie, mais je ne pense pas que cela soit vraiment nĂ©cessaire. Il est trĂšs difficile d’user la courroie si vous roulez seulement en ville tous les jours :).

 

 

Q :  Quelles leçons la marque TENWAYS a-t-elle retenues en construisant des vélos ?

A : Nous avons appris beaucoup de leçons, heureusement sans douleur (on touche du bois).

La leçon la plus importante est celle-ci : il faut toujours Ă©couter le client et ĂȘtre prĂȘt Ă  faire des changements.

Depuis la premiĂšre campagne Indiegogo, nous avons effectuĂ© de nombreux changements pour nos cyclistes, et nous sommes prĂȘts Ă  en faire toujours plus :).

 

Vous avez ratĂ© l’évĂ©nement Demandez-moi n’importe quoi ? Vous pouvez toujours recevoir des rĂ©ponses de notre part !

Ne vous inquiĂ©tez si vous avez ratĂ© l’évĂ©nement Demandez-moi n’importe quoi et qu’il y a des questions que vous brĂ»lez de nous poser ! Vous pouvez toujours aller sur notre compte Instagram et poser vos questions, que ce soit dans un post ou dans un message direct, et nous vous envoyons une rĂ©ponse informative dans les 24 heures. Au plaisir d’avoir de vos nouvelles !

 

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