We challenged you to Ask TENWAYS Anything – now the results!

Nous vous avons mis au défi de demander n’importe quoi à TENWAYS – voici le résultat!

Récemment, nous avons organisé un événement Demandez-moi n’importe quoi sur Reddit, en invitant chacun à nous poser n’importe quelle question sur TENWAYS et sur les vélos électriques en général ! Depuis les bonnes pratiques pour l’utilisation des batteries jusqu’aux différences entre le moteur moyeu et le moteur central, la discussion était animée, et nous voudrions en profiter pour dire un grand merci à tous ceux qui ont pris le temps de participer ! Pour ceux qui ont raté l’événement, nous avons synthétisé quelques-unes des questions qui ont été soumises à Charles, un membre de l’équipe TENWAYS, au cours de la séance. Continuez à lire pour découvrir l’essentiel de la journée.  

 

Q : J’ai beaucoup hésité entre plusieurs marques, dont TENWAYS. Si on fait abstraction de la marque, pouvez-vous m’indiquer les points à vérifier dans le choix d’un vélo électrique ?

A : Mon conseil est de toujours regarder où est placé le moteur.

Personnellement, je recommanderais de choisir toujours un vélo électrique avec un moteur placé au milieu ou au bout. L’expérience de conduite est tout simplement plus agréable.

Une autre idée à retenir, c’est que « ce sont les choses les plus simples qui se cassent le moins facilement » :).

 

Q : Utilisez-vous des freins V-brake ou des freins à disque sur vos vélos ?

A : Nous utiliserons toujours et exclusivement des freins à disque hydrauliques sur tous nos vélos, même pas des freins à disque mécaniques.

Les raisons sont simples : ils sont fiables, agréables à utiliser et faciles à entretenir.

Personnellement, je crois que les freins à disque hydrauliques sont indispensables sur un vélo électrique si vous voulez vous déplacer en toute sécurité pendant longtemps :)

 

Q : Vos vélos électriques m’intéressent beaucoup, mais on dirait que vous n’avez pas assez de boutiques hors ligne. Comment faire pour l’entretien de mon vélo ?

A : Il est toujours bien d’avoir une assistance technique hors ligne, mais elle n’est pas facile à trouver. Je sais que certaines boutiques peuvent choisir d’entretenir uniquement les vélos qu’elles vendent. Nous travaillons donc activement pour faciliter au maximum l’assistance technique en boutique de trois façons :

  • En Ă©tendant notre rĂ©seau de service local en Europe et aux États-Unis.
  • En concevant nos vĂ©los Ă©lectriques pour qu’ils nĂ©cessitent le moins de maintenance possible, avec des composants facilement disponibles et communs Ă  beaucoup de vĂ©los traditionnels.
  • En proposant la solution « remplacer pour rĂ©parer », pour que la rĂ©paration du vĂ©lo se fasse le plus facilement possible.

En tant que cycliste TENWAYS, vous pourrez toujours trouver des conseils utiles et des diagnostics techniques en contactant directement notre équipe sur support@tenways.com, avec l’assurance de recevoir une réponse dans les 24 heures.

Personnellement, quand j’ai juste besoin d’une révision rapide, je trouve toujours de l’aide auprès des grands magasins de vélo, parce qu’ils savent en général comment entretenir le CGO600 sur un simple coup d’œil :).

 

Q : Quelles seraient les raisons de passer d’un moteur moyeu à un moteur central ? Honnêtement, je ne comprends pas les avantages et les inconvénients des deux moteurs, mais je suis plutôt satisfait de mon vélo électrique actuel à moteur moyeu.

A : Il y a des avantages et des inconvénients pour les deux moteurs.

Avec notre gamme urbaine lightweight, nous avons 3 raisons :

  1. Les vélos à moteur moyeu sont plus légers
  2. Les vélos à moteur moyeu équipés d’un capteur de couple sont plus « comme des vélos normaux » au niveau du ressenti
  3. Les vélos à moteur moyeu ont suffisamment de puissance pour la plupart des routes urbaines.

Bien sûr, les vélos à moyeu central ont plus de puissance et peuvent s’adapter à une plus grande variété de routes. Vous apprécieriez vraiment un moyeu central pour monter une pente très raide. L’inconvénient d’un moteur central, c’est qu’il est en général plus lourd et plus cher.

Un capteur de couple est un plus sur un moteur moyeu, mais c’est un point faible sur un moteur central. En tout cas, personnellement, je trouve que la meilleure expérience de conduite que j’ai eue jusqu’à aujourd’hui sur route plate, c’est avec le CGO600 :).

 

Q : Avec sa batterie intégrée, quelle est la durée de vie prévue du CGO600 ?

A : Je crois que vous faites référence à la durée de vie de la batterie. Elle doit pouvoir durer plusieurs années, plus longtemps que la période de garantie. Cela dépend aussi beaucoup de la façon dont vous utilisez la batterie :).

Il ne devrait y avoir aucun souci à se faire, parce que nous prévoyons de proposer la batterie du CGO600 pendant encore de nombreuses années. La batterie du CGO600 est intégrée, mais elle est remplaçable, et vous pourrez l’obtenir chez nous comme c’est le cas avec les autres composants électroniques, même après la période de garantie.

 

Q : Quelle est la « vraie » bonne façon de charger une batterie ? Seulement jusqu’à 80 % ?

A : 80 % ou 90 %, c’est au choix. Le plus important est de créer un cycle.

Par exemple, chargez à 90 %, déchargez à 20 %, puis recommencez.

Cela peut vraiment faire la différence sur le long terme pour la batterie de votre vélo électrique.

Par ailleurs, ne laissez pas la batterie vide pendant trop longtemps et effectuez un cycle charge-décharge au moins une fois par mois.

 

Q : Comment changer un pneu crevé sur votre vélo ?

A : Le changement sur la roue avant se fait globalement comme pour un vélo normal.

Pour la roue arrière, la seule différence est que vous devez débrancher et rebrancher les câbles du moteur, ce qui est plutôt facile à faire. Je n’irai pas plus dans le détail ici, mais vous pouvez obtenir des vidéos explicatives auprès de notre équipe technique si vous avez besoin d’aide :).

 

Q : Est-ce que la courroie risque de glisser ? Je pose cette question parce que j’ai un vélo Strida des années 80 et que la courroie glisse en montée ? Est-ce que vous savez comment résoudre ce problème ?

A : Resserrez tout d’abord les vis autour du pédalier. Si elle glisse toujours, ajustez la tension de la courroie :).

 

Q : Est-il possible de remplacer la batterie ? Si oui, à quel prix ? Comment de temps dure la batterie ? Est-il possible de remplacer la courroie ?

A : Bien sûr que c’est possible ! Le prix de la batterie est toujours variable, mais nous veillons à ne pas appliquer de majoration quand vous achetez une batterie chez nous, même après la période de garantie. La batterie doit pouvoir durer quelques années, mais cela dépend en grande partie de la façon dont vous l’utilisez.

Vous pouvez aussi remplacer la courroie, mais je ne pense pas que cela soit vraiment nécessaire. Il est très difficile d’user la courroie si vous roulez seulement en ville tous les jours :).

 

 

Q :  Quelles leçons la marque TENWAYS a-t-elle retenues en construisant des vélos ?

A : Nous avons appris beaucoup de leçons, heureusement sans douleur (on touche du bois).

La leçon la plus importante est celle-ci : il faut toujours écouter le client et être prêt à faire des changements.

Depuis la première campagne Indiegogo, nous avons effectué de nombreux changements pour nos cyclistes, et nous sommes prêts à en faire toujours plus :).

 

Vous avez raté l’événement Demandez-moi n’importe quoi ? Vous pouvez toujours recevoir des réponses de notre part !

Ne vous inquiétez si vous avez raté l’événement Demandez-moi n’importe quoi et qu’il y a des questions que vous brûlez de nous poser ! Vous pouvez toujours aller sur notre compte Instagram et poser vos questions, que ce soit dans un post ou dans un message direct, et nous vous envoyons une réponse informative dans les 24 heures. Au plaisir d’avoir de vos nouvelles !

 

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