We challenged you to Ask TENWAYS Anything ‚Äď now the results!

Os hemos retado a hacerle a TENWAYS cualquier pregunta que se os pasara por la cabeza... ¡Y aquí tenemos el resultado!

Hemos organizado hace poco un evento tipo Ask Me Anything (Preg√ļntame lo que sea) en Reddit con la intenci√≥n de que sus usuarios nos acribillaran a preguntas sobre cualquier cosa relacionada con TENWAYS y las e-bikes en general. El resultado fue una discusi√≥n de lo m√°s fruct√≠fera sobre temas como el cuidado de las bater√≠as y la diferencia entre los motores de buje y los motores centrales, entre otros. As√≠ que queremos aprovechar la oportunidad para ¬°daros las gracias a todos los que os pasasteis a participar! Si te perdiste el evento, no te preocupes, porque hemos resumido algunas de las principales preguntas que le hicieron a Charles, nuestro miembro del equipo de TENWAYS. ¬°No te pierdas lo m√°s destacado de la jornada! ¬†

 

P: Me estoy debatiendo entre TENWAYS y un par de marcas m√°s. ¬ŅEn qu√© cuestiones deber√≠a fijarme a la hora de elegir una e-bike, adem√°s de la marca?

R: Mi consejo es fijarse siempre en qué lugar está colocado el motor.

Personalmente, recomiendo las e-bikes que tienen los motores en el centro o al final de la bici. Ya que estos dise√Īos ofrecen una mejor experiencia de pedaleo.

Otra de las cosas que se me vienen a la mente y que sería interesante tener en cuenta es que, cuanto más sencillas son las cosas, más difíciles son de romper :).

 

P: ¬ŅUsas frenos de pastilla o de disco?

R: Nosotros siempre hemos usado y usaremos frenos de disco hidr√°ulicos. De hecho, ni siquiera ver√°s frenos de disco mec√°nicos en ninguna de nuestras bicis.

El motivo es bien sencillo: son fiables, cómodos de usar y muy fáciles de mantener.

Si quieres que te d√© mi opini√≥n personal, creo que los discos de freno hidr√°ulico son imprescindibles para mantener una e-bike en un estado seguro durante bastantes a√Īos :)

 

P: Me interesan mucho vuestras e-bikes, pero parece que no ten√©is suficientes tiendas f√≠sicas, ¬Ņno es as√≠? ¬ŅC√≥mo podr√© hacer que me revisen la bicicleta entonces?

R: Lo cierto es que contar con asistencia física es lo ideal, pero no es tan fácil de conseguir. Hasta donde yo sé, algunos talleres solo brindan soporte a las bicicletas que ellos venden. Así que estamos esforzándonos al máximo para hacer que nuestros usuarios reciban servicios de asistencia de tres maneras:

  • Estamos expandiendo nuestra red de servicios locales, tanto en Europa como en Estados Unidos.
  • Dise√Īamos nuestras e-bikes con el objetivo de que precisen poco mantenimiento en mente. Por eso las equipamos con componentes f√°ciles de encontrar y que tambi√©n usan muchas bicicletas convencionales.
  • Ofrecemos la opci√≥n de ¬ęreemplazar para reparar¬Ľ y facilitamos al m√°ximo el mantenimiento de las bicicletas.

Los usuarios de bicicletas TENWAYS tienen siempre a su disposici√≥n consejos √ļtiles y diagn√≥sticos t√©cnicos con tan solo ponerse en contacto con nosotros en la direcci√≥n support@tenways.com. Nuestro equipo responde siempre en un plazo de 24 horas.

Por otra parte, cuando yo necesito que le hagan una revisión rápida a mi bici, siempre acudo a alguna tienda de bicicletas famosa y, por lo general, saben cómo tienen que reparar la CGO600 en cuanto la ven :).

 

P: ¬ŅPor qu√© motivos es mejor un motor de buje que uno central? Si te digo la verdad, no s√© muy bien cu√°les son las ventajas y las desventajas de cada tipo de motor. Pero s√≠ te puedo decir que estoy muy contento con mi e-bike, que tiene motor de buje.

R: Todos los tipos de motores tienen sus pros y sus contras.

Nuestra línea de bicicletas urbanas y ligeras equipa motores de buje por tres motivos:

  1. Son m√°s ligeros
  2. Los motores de buje con sensor de par de torsi√≥n ofrecen sensaciones m√°s similares a la de las ¬ębicicletas normales¬Ľ
  3. Ofrecen potencia más que suficiente para la mayoría de las vías urbanas.

Por supuesto, los motores centrales tienen m√°s potencia y permiten circular por m√°s tipos de carreteras. No cabe duda de que son de gran ayuda al subir pendientes pronunciadas. El inconveniente que tienen es que pesan m√°s y son m√°s caros.

Por otra parte, el sensor de par de torsión es un plus para los motores de buje, pero no encaja bien con los motores centrales. Si quieres mi opinión personal, creo que con la CGO600 he disfrutado de la mejor experiencia conducción que he tenido hasta ahora :).

 

P: Teniendo en cuenta que la CGO600 tiene la bater√≠a integrada, ¬Ņcu√°l es la vida √ļtil prevista de la bicicleta?

R: Creo que la vida √ļtil se refiere a la bater√≠a y esta deber√≠a durar unos cuantos a√Īos m√°s que la garant√≠a. Claro, tambi√©n depende de c√≥mo la utilices :).

En cualquier caso, no tienes nada de lo que preocuparte, pues tenemos previsto ofrecer la bater√≠a de la CGO600 durante muchos a√Īos. La bater√≠a de la CGO600 est√° integrada en el marco, pero, aun as√≠, se puede reemplazar. Adem√°s, la seguiremos teniendo a tu disposici√≥n incluso despu√©s de finalizar el per√≠odo de garant√≠a, como ocurre con el resto de componentes el√©ctricos.

 

P: ¬ŅCu√°l es la forma correcta de cargar la bater√≠a? ¬ŅHay que cargarla solo hasta el 80¬†% o c√≥mo?

R: Al 80 o al 90 % estaría bien. Lo más importante es crear un ciclo.

Por ejemplo, puedes cargarla hasta el 90 % y luego descargarla hasta el 20 %, y así repetidamente.

Si lo haces siempre así, tu batería te lo agradecerá a largo plazo.

Por otra parte, no se debe dejar la batería inactiva durante demasiado tiempo. Lo suyo sería cargarla y descargarla al menos una vez al mes.

 

P: ¬ŅC√≥mo se cambia una rueda pinchada?

R: La rueda delantera se cambia como en las bicicletas convencionales.

En lo que respecta a la rueda trasera, la √ļnica diferencia es que tienes que desconectar y volver a conectar los cables del motor. Pero, en realidad, es algo muy sencillo. No puedo explic√°rtelo con detalles por aqu√≠, pero, si necesitas ayuda, nuestro equipo de asistencia puede proporcionarte v√≠deos con instrucciones :).

 

P: ¬ŅSe te ha salido alguna vez la correa? Lo pregunto porque tengo una bicicleta Strida de los a√Īos 80 y la correa se sale cuando subo cuestas. ¬ŅSabes c√≥mo arreglarlo?

R: Aprieta en primer lugar los tornillos que hay alrededor del conjunto de bielas y platos. Si se te sigue saliendo, tendrás que ajustar la tensión de la correa :).

 

P: ¬ŅPuedes reemplazar la bater√≠a? En caso de que s√≠ puedas, ¬Ņcu√°nto cuesta? ¬ŅCu√°nto te ha llegado a durar? ¬ŅY la transmisi√≥n por correa? ¬ŅSe puede cambiar?

R: ¬°Claro que s√≠! Los precios de las bater√≠as fluct√ļan, pero nosotros nos aseguramos de que no tengas que pagar sobreprecios cuando nos compras una, incluso una vez terminada la garant√≠a. La bater√≠a deber√≠a poder durar unos cuantos a√Īos, pero depende much√≠simo de c√≥mo la trates.

También puedes reemplazar la transmisión por correa, pero no creo que sea necesario. Si solo circulas por la ciudad, aunque sea a diario, es muy difícil que la transmisión por correa llegue a desgastarse :).

 

 

P: ¬†¬ŅQu√© lecciones hab√©is aprendido en TENWAYS durante la construcci√≥n de vuestras e-bikes?

R: Hemos aprendido muchas lecciones, pero, por fortuna, nunca hemos tenido que aprender nada por las malas (toco madera).

Creo que la lección más valiosa sería que tenemos que escuchar siempre a nuestros clientes y estar dispuestos a aceptar cambios.

Desde que lanzamos nuestra primera campa√Īa en Indiegogo, hemos efectuado un mont√≥n de cambios para adaptarnos a nuestros ciclistas. Y, por supuesto, estamos dispuestos a seguir modificando lo que sea necesario :).

 

¬ŅTe perdiste la secci√≥n de ¬ęPreg√ļntame lo que sea¬Ľ? ¬°Nosotros seguimos encantados de responderte a lo que necesites!

Si te perdiste la sesi√≥n de preguntas, ¬°no tienes nada de lo que preocuparte! ¬°A√ļn est√°s a tiempo de hacernos llegar tus dudas! Cuando lo necesites, puedes buscarnos en Instagram¬†y preguntarnos cualquier cosa en alguna publicaci√≥n o en un mensaje directo. Te responderemos para resolver tus dudas en un plazo de 24 horas. ¬°Estamos deseando saber de ti!

 

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