Viele Citybikes und E-Bikes mit etwa 37 bis 50 mm breiten Reifen werden mit 3,0 bis 4,5 bar gefahren. Das ist ein Ausgangspunkt, kein fester Richtwert. Maßgeblich sind immer der Mindest- und Höchstdruck auf der Reifenflanke sowie die zulässige Höchstgrenze der Felge. Wähle innerhalb dieses Bereichs bei zusätzlichem Gewicht oder Gepäck etwas mehr Druck und auf nassen oder unebenen Straßen etwas weniger. Miss den Druck bei kalten Reifen mit einem Manometer.
Der Reifendruck beeinflusst Rollwiderstand, Grip, Komfort und den Schutz der Felge. Bei einem E-Bike zählt das gesamte Systemgewicht: Fahrrad, Akku, Fahrer und Gepäck. Dieser Artikel nennt Ausgangsbereiche für verschiedene Fahrradtypen, erklärt die Faktoren für die Druckanpassung und zeigt, wie du kalte Reifen misst.
Reifendrucktabelle: Wie viel bar für welchen Fahrradtyp?
Die Tabelle enthält allgemeine Ausgangswerte für kalte Reifen. Reifengröße, Felge, Bauart, Beladung und Herstellerempfehlungen können einen anderen Bereich vorgeben. Überschreite niemals die Grenzwerte von Reifen oder Felge.
| Fahrradtyp | Reifenbreite | Allgemeiner Ausgangsbereich* | Danach anpassen an |
|---|---|---|---|
| Citybike | 37-47 mm | 3,5-4,5 bar (51-65 PSI) | Gewicht, Kopfsteinpflaster, Gepäck |
| Elektrisches Citybike | 40-50 mm | 3,0-4,5 bar (44-65 PSI) | Systemgewicht, Reichweite, Hinterrad |
| Elektrisches Lastenrad / Longtail | 47-60 mm | 2,5-4,0 bar (36-58 PSI) | Beladung und Druck hinten, innerhalb der Reifengrenze |
| Rennrad | 25-32 mm | 5,0-7,0 bar (73-102 PSI) | Gewicht, Felge, Tubeless-System, Regen |
| Gravelbike | 35-50 mm | 2,5-4,0 bar (36-58 PSI) | Untergrund, Tubeless-System, Gepäck |
| Mountainbike | 50-65 mm | 1,5-2,5 bar (22-36 PSI) | Gelände, Grip, Tubeless-System |
| Kinderfahrrad | 35-55 mm | 2,0-3,5 bar (29-51 PSI) | Gewicht und Reifengrenze |
| Fatbike | 75 mm oder breiter | 0,5-1,5 bar (7-22 PSI) | Reifen, Felge, Gelände, Hersteller |
Wie viel bar braucht ein Citybike-Reifen?
Für ein Citybike mit etwa 37 bis 47 mm breiten Reifen sind 3,5 bis 4,5 bar lediglich ein redaktioneller Ausgangsbereich. Prüfe zuerst Reifen und Felge. Passe den Druck anschließend in kleinen Schritten an Systemgewicht, Gepäck und Fahrbahn an. Auf Kopfsteinpflaster kann ein niedrigerer Druck innerhalb der Grenzwerte den Komfort erhöhen.
Welcher Reifendruck passt zu Reifenbreite und Gewicht?
Der richtige Druck hängt von vier Angaben ab: Reifenbreite, zulässiger Druckbereich des Reifens, gesamtes Systemgewicht und Untergrund. Wer nur auf den Raddurchmesser schaut, übersieht die wichtigsten Informationen. Ein 28-Zoll-Reifen kann 28 mm schmal oder 50 mm breit sein und deshalb einen völlig anderen Druck benötigen.
ETRTO-Größe und Druckangabe auf der Reifenflanke ablesen
Die ETRTO-Größe steht auf der Reifenflanke. Bei 37-622 ist der Reifen etwa 37 mm breit und passt auf eine Felge mit 622 mm Felgenschulterdurchmesser. Für den Reifendruck ist vor allem der erste Wert relevant. Suche außerdem nach einem Mindest- und Höchstdruck in bar oder PSI. Prüfe bei Tubeless- und Hookless-Systemen auch die Grenzwerte der Felge.
Druck an Systemgewicht, Gepäck und Kindersitz anpassen
Berücksichtige nicht nur den Fahrer. Zum Systemgewicht gehören Fahrrad, Akku, Fahrer, Taschen, Einkäufe und mögliche Mitfahrer. Eine höhere Belastung erfordert meist mehr Unterstützung durch den Reifen. Erhöhe den Druck nur innerhalb des zulässigen Bereichs. Eine feste Regel wie „0,2 bar pro 10 Kilogramm“ ist zu pauschal, denn Reifenvolumen, Felge und Gewichtsverteilung unterscheiden sich von Fahrrad zu Fahrrad.
Sollte der Hinterreifen stärker aufgepumpt sein als der Vorderreifen?
Oft, aber nicht automatisch. Verteile den Druck entsprechend der tatsächlichen Belastung jedes Rads. Bei vielen Citybikes trägt das Hinterrad mehr Gewicht; bei einem Lastenrad mit Frontladung kann es umgekehrt sein. Beginne mit einem kleinen Unterschied innerhalb der Grenzwerte und prüfe die Reifenverformung bei einer Probefahrt.
Wie viel bar braucht der Reifen eines E-Bikes?
Für ein elektrisches Citybike mit etwa 40 bis 50 mm breiten Reifen sind 3,0 bis 4,5 bar ein redaktioneller Ausgangsbereich, keine offizielle TENWAYS-Spezifikation. Ein E-Bike benötigt nicht automatisch einen höheren Reifendruck als ein herkömmliches Fahrrad. Reifenbreite und Systemgewicht bestimmen gemeinsam, wie viel Unterstützung nötig ist. Reifen, Felge und Bedienungsanleitung geben die sicheren Grenzwerte vor.
Reifendruck, Rollwiderstand und Reichweite
Auf einer glatten Straße verformt sich ein weicher Reifen stärker. Dadurch steigt meist der Rollwiderstand und der Motor kann mehr Energie verbrauchen. Zu hoher Druck ist keine Lösung: Das Fahrrad fährt sich härter, verliert an Komfort und kann auf nassem oder unebenem Untergrund weniger Kontrolle bieten. Suche daher nicht nach dem höchsten Druck, sondern nach dem niedrigsten Wert, der genügend Unterstützung bietet, ohne dass der Reifen schwimmt oder durchschlägt.
Reifendruck für TENWAYS-Modelle
Auf den aktuellen Produktseiten werden unterschiedliche Reifenbreiten genannt. Die Größe hilft dir, die richtige Tabellenzeile auszuwählen, ist aber noch keine offizielle Druckempfehlung. Prüfe immer den tatsächlich montierten Reifen, denn Komponenten können sich je nach Ausführung oder Produktionsserie ändern.
| TENWAYS-Modell | Aktuelle Reifengröße | So bestimmst du den Druck |
|---|---|---|
| CGO600 Pro | Plus | CST 700x45C | Nutze die E-Bike-Zeile als groben Ausgangspunkt und halte dich an die Angaben auf Reifen und Felge. |
| CGO800S | Plus | CST 700x48C | Prüfe Vorder- und Hinterreifen im kalten Zustand und passe den Druck an Gepäck und Beladung an. |
| AGO AIR | KENDA 700x50C | Beachte die Angaben auf der Reifenflanke und die Felgengrenze sowie das höhere Systemgewicht. |
Die genannten Größen wurden am 27. Juli 2026 auf den niederländischen TENWAYS-Produktseiten geprüft. Sie sind keine Druckempfehlung.
Reifendruck messen und Fahrradreifen in 5 Schritten aufpumpen
- Miss den Druck vor der Fahrt. Bei kalten Reifen lässt sich der Wert am besten mit deinem gewählten Ausgangswert vergleichen.
- Lies Reifengröße und zulässigen Druckbereich in bar oder PSI auf der Reifenflanke ab. Prüfe auch Felge und Bedienungsanleitung.
- Setze Pumpe oder Manometer gerade auf das Ventil. Verwende bei Bedarf den passenden Adapter für Dunlop-, Presta- oder Schrader-Ventile.
- Pumpe den Reifen langsam bis zum gewählten Ausgangswert auf. Stelle den Hinterreifen etwas höher ein, wenn er deutlich stärker belastet wird.
- Mache eine kurze Probefahrt. Fülle Luft nach, wenn der Reifen schwimmt oder zu stark einsinkt. Lasse etwas Luft ab, wenn das Fahrrad hart springt oder Grip verliert. Bleibe innerhalb aller Grenzwerte.
Keine Pumpe mit Manometer zur Hand? Die elektrische Fahrradpumpe von TENWAYS kann den eingestellten Druck messen und stoppt automatisch beim gewählten PSI-Wert.
Zu niedriger oder zu hoher Reifendruck: Symptome und Risiken
Das Fahrverhalten verrät viel, reicht aber nicht aus, um den Druck genau zu bestimmen. Nimm die folgenden Anzeichen zum Anlass, den Druck zu messen.
| Anzeichen | Wahrscheinliche Ursache | Maßnahme |
|---|---|---|
| Reifen schwimmt in Kurven oder sinkt stark ein | Wahrscheinlich zu niedrig | Miss den Druck und fülle innerhalb des zulässigen Bereichs Luft nach. |
| Felge schlägt an einer scharfen Kante durch oder Reifen hat Durchschläge | Zu wenig Unterstützung | Prüfe Reifen, Schlauch und Felge und erhöhe den Druck, wenn dies sicher möglich ist. |
| Fahrrad springt auf Kopfsteinpflaster und fährt sich unnötig hart | Möglicherweise zu hoch | Senke den Druck in einem kleinen Schritt und mache eine weitere Probefahrt. |
| Druck fällt schnell oder wiederholt ab | Loch, Ventilproblem oder Beschädigung | Prüfe und repariere die Ursache, statt nur immer wieder Luft nachzufüllen. |
Reifendruck an Fahrbahn, Regen, Winter und Temperatur anpassen
Passe den Druck nur an, wenn die Bedingungen es erfordern. Einen Unterschied, den du weder spüren noch messen kannst, musst du nicht korrigieren.
- Glatter, trockener Asphalt: Beginne mit dem zuvor gewählten Ausgangswert. Erhöhe ihn nur in kleinen Schritten, wenn sich der Reifen zu stark verformt oder instabil anfühlt. Der Höchstdruck ist kein Leistungsziel.
- Kopfsteinpflaster, Schotter oder nasse Fahrbahn: Etwas weniger Druck kann Grip und Komfort verbessern. Senke ihn in kleinen Schritten und achte darauf, dass der Reifen nicht durchschlägt oder unruhig lenkt.
- Kälte oder schnelle Temperaturwechsel: Miss erneut bei kalten Reifen. Stelle den Druck wieder auf deinen normalen Zielwert ein, statt ohne Messung Luft nachzufüllen oder abzulassen.
Bar in PSI umrechnen
Ein bar entspricht etwa 14,5 PSI. Multipliziere den bar-Wert mit 14,5, um PSI zu erhalten, oder teile PSI durch 14,5, um bar zu erhalten.
| Bar | Ungefähr PSI |
|---|---|
| 1,0 bar | 15 PSI |
| 1,5 bar | 22 PSI |
| 2,0 bar | 29 PSI |
| 2,5 bar | 36 PSI |
| 3,0 bar | 44 PSI |
| 3,5 bar | 51 PSI |
| 4,0 bar | 58 PSI |
| 4,5 bar | 65 PSI |
| 5,0 bar | 73 PSI |
| 7,0 bar | 102 PSI |
Wie oft sollte man den Reifendruck prüfen?
Prüfe den Druck mindestens einmal im Monat sowie vor einer langen Fahrt, nach längerer Standzeit oder bei deutlichen Temperaturänderungen. Schmale Hochdruckreifen und Latexschläuche verlieren schneller Druck und müssen häufiger kontrolliert werden. Der Daumentest ist nicht genau genug: Verstärkte E-Bike-Reifen können sich fest anfühlen, obwohl der Druck zu niedrig ist.
Nimm die Reifenkontrolle in deine regelmäßige Wartungsroutine auf. Der TENWAYS-Wartungsleitfaden für E-Bikes hilft dir auch bei Bremsen, Antrieb, Akku und Beleuchtung.
Häufige Fragen zum Reifendruck beim Fahrrad
Sind 3 bar viel für einen Fahrradreifen?
Das hängt von der Reifenbreite ab. Für einen breiten E-Bike-, Citybike- oder Mountainbike-Reifen können 3 bar normal sein, für einen schmalen Rennradreifen dagegen zu wenig. Prüfe Größe und zulässigen Bereich auf der Reifenflanke.
Wie viel bar braucht ein 28-Zoll-Fahrradreifen?
28 Zoll beschreibt vor allem den Raddurchmesser und reicht nicht aus, um den Druck zu bestimmen. Ermittle auch die Reifenbreite oder ETRTO-Größe, zum Beispiel 37-622 oder 47-622, und orientiere dich anschließend am Bereich auf der Reifenflanke.
Wo steht der richtige Reifendruck auf einem Fahrradreifen?
Auf der Reifenflanke stehen meist Mindest- und Höchstdruck in bar und/oder PSI. Die Angaben können eingeprägt sein. Prüfe auch die Grenzwerte der Felge, besonders bei Tubeless- oder Hookless-Systemen.
Wie wirkt sich zu niedriger Reifendruck auf die Reichweite aus?
Ein weicher Reifen verformt sich stärker und erhöht auf glatter Fahrbahn meist den Rollwiderstand. Der Motor muss dadurch mehr leisten und der Energieverbrauch kann steigen. Eine genaue Prozentangabe ist nur sinnvoll, wenn sie unter gleichbleibenden Bedingungen getestet wurde.
Kann ich den Reifendruck mit dem Daumen prüfen?
Nur als grober Hinweis. Verstärkte Reifen können sich fest anfühlen, obwohl der Druck zu niedrig ist. Verwende für eine zuverlässige Messung eine Pumpe oder einen Druckmesser mit Manometer und miss bei kalten Reifen.
Gilt für Tubeless-Reifen derselbe Druck?
Nicht immer. Tubeless-Systeme können oft mit etwas weniger Druck gefahren werden. Der sichere Wert hängt jedoch von Reifen, Felge, innerer Felgenbreite, Gesamtgewicht und Hersteller ab. Prüfe die Grenzwerte aller Komponenten.
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